Kanalnetze - Kernstadt Heilsbronn

Die Mischwasserkanalisation im Altstadtbereich Heilsbronn wurde in den Jahren 1952 bis 1954 errichtet. Es sind drei Regenentlastungen in das Schwabachgewölbe vorhanden, diese entsprechen nicht mehr den allgemein anerkannten Regeln der Technik. Die wasserrechtlichen Erlaubnisse laufen aus und können nicht mehr verlängert werden. Weite Bereiche der Mischwasserkanalisation sind hydraulisch überlastet, eine Vielzahl von Fremdwassereinleitungen ist vorhanden.

Zur Beurteilung des vorhandenen Mischwassernetzes wurde eine hydrodynamische Kanalnetzberechnung auf Grundlage der Starkniederschlagshöhen des Deutschen Wetterdienstes ausgeführt. Diese Bestandsüberrechnung diente als Grundlage einer umfangreichen Variantenuntersuchung. Als Zugangspunkte sind das Schwabachgewölbe, die hohen Grundwasserbestände, die Vielzahl von historischen, denkmalgeschützten Bebauungen aus dem frühen Klosterbereich, sowie die Gründungssituation des Münsters zu berücksichtigen.

Nach umfangreicher Diskussion mit dem Stadtrat, den Fachbehörden, sowie der Bürgerschaft wurde folgende Vorzugsvariante ausgewählt:

Die Mischwasserkanalisation in der Hauptstraße wird vom Dicken Turm bis zum Marktplatz neu errichtet. Ebenso die überlasteten, schadhaften Kanäle im Marktplatz. Der Kanal in der Hauptstraße, sowie südlich des Münsters, wird weiter benutzt, um Oberflächenwasser der Schwabach zuzuleiten. Der Altstadthauptsammler wird am Konventhaus in östlicher Richtung mit geringer Verlegetiefe zwischen dem Refektorium und dem Münster verlegt. Der Garten des Mesnerhauses, sowie ein weiterer Privatgarten werden durchquert, so dass der Altstadthauptsammler in östlicher Richtung über den Parkplatz des Religionspädagogischen Zentrums die Altstadt in Richtung Regenüberlaufbecken verlassen kann.

Die Kanäle in der Abteigasse werden im Relining-Verfahren saniert. Größter Vorteil dieser Variante ist die geringe Verlegetiefe. Dadurch werden die Schichtwasserhorizonte und das Grundwasser nur gering tangiert.

Zur Baudurchführung ist eine öffentliche Ausschreibung mit Teilnahmewettbewerb vorgesehen. Die Baukosten werden auf rund 1,92 Mio. € eingeschätzt.